Trump firma decreto que eleva al 50% los aranceles al acero y el aluminio
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, promulgó este martes una orden ejecutiva que eleva del 25 por ciento al 50 por ciento los aranceles sobre las importaciones de acero y aluminio, argumentando que ambos sectores son clave para la seguridad nacional y el desarrollo económico del país.
Desde su retorno a la Casa Blanca en enero, Trump ha reactivado su política comercial proteccionista, aplicando tarifas amplias que afectan por igual a socios estratégicos y rivales económicos, lo que ha provocado una nueva ola de tensiones en el sistema de comercio global y generado volatilidad en los mercados financieros.
También ha impuesto tarifas aduaneras del 25 por ciento a productos específicos como el acero, el aluminio y los automóviles.
En 2024, Estados Unidos importó alrededor de la mitad del acero y el aluminio utilizados en el país.
Canadá es su principal proveedor de acero, seguido por Brasil y México, con productos destinados a otras industrias como la automotriz o la construcción. Y Argentina el sexto proveedor de aluminio.
El decreto especifica que las nuevas tarifas aduaneras entrarán en vigor el miércoles a las 00:01 locales;
El objetivo es «combatir con mayor eficacia a los países que continúan descargando excedentes de acero y aluminio a bajo precio en Estados Unidos», se lee en el texto.
Aumentar los aranceles impuestos previamente brindará un mayor apoyo a estas industrias y reducirá o eliminará la amenaza a la seguridad nacional que representan las importaciones de artículos de acero, aluminio y sus derivados», añade.
Trump anunció su decisión la semana pasada durante una visita a una planta siderúrgica de US Steel en Pensilvania, un estado del noreste cuna de la siderurgia nacional.
Nadie podrá robarles su industria», declaró entonces.
Canadá presentó el 13 de marzo una denuncia ante la Organización Mundial del Comercio (OMC) contra la primera oleada de aranceles sobre el acero y el aluminio.
El país argumentó que estas medidas son «incompatibles con las obligaciones de Estados Unidos» en materia de comercio internacional, según la OMC.
